Fulcrum Ruote Corsa Racing 4
- Marchio: Fulcrum
- Peso: 1725gr
| Prodotto nr.: | FUR43CFRBC |
| Prezzo di listino: | |
| Prezzo IVA esclusa: | € 239,34 |
| Prezzo (iva inclusa): | € 292,00 |
| Risparmio: | € 33,00 (10%) |
| Disponibilità: | 1 settimana |
Racing Quattro
RACING QUATTRO LATERAL
- S.H.A.R.C.
- smoothness:
- 8.5
- handling:
- 8.5
- aerodynamics:
- 9.0
- reactivity:
- 8.0
- comfort:
- 8.5
- peso
- 1725gr
Descrizione
La novità assoluta di gamma 2013 è stata studiata nei minimi particolari per offrire al corridore una scelta equilibrata e performante in tutte le situazioni: una ruota aerodinamica ma al tempo stesso facile da guidare, perfetta nei lunghi tratti di scorrimento ma che in salita riesce a dare comunque grandi soddisfazioni. Versatile e aggressiva, è la ruota dedicata a chi, ogni giorno, corre e si diverte in percorsi sempre diversi.
La Racing Quattro con corpetto ruota libera Shimano Inc. è compatibile con pignoni a 10 e 11 velocità.
La Racing Quattro è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Fulcrum ed è controllata al 100% con l’utilizzo di strumenti a controllo elettronico, a garanzia della massima prestazione e affidabilità di tutte le ruote Fulcrum®.
Hotspot
CERCHIO
Nuovo cerchio 35mm. Sviluppato per ottenere il miglior equilibrio tra aerodinamica, maneggevolezza e leggerezza. Il profilo 35mm. incrementa la rigidezza torsionale e laterale rispetto ad un profilo tradizionale permettono maggior stabilità alle alte velocità.
RAGGI
I raggi sfinati a profilo aerodinamico in acciaio permettono di avere la massima penetrazione all’aria.
I nippli in alluminio permettono di ridurre al minimo la massa periferica della ruota aumentando così la reattività.
MOZZI
Il corpo mozzo in alluminio oversize permette un elevato valore di rigidezza laterale e di ridurre al minimo il peso.
Il sistema registrabile sfere/cuscinetti in acciaio di altissima qualità riduce gli attriti e mantiene la massima prestazioni nel tempo. Registrazione facile e veloce.
Il perno in alluminio riduce il peso della ruota.
La flangia oversize lato cassetta incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista.
Il sistema esclusivo di lavorazione del mozzo a 5 assi permette di creare la sede raggi perfettamente in linea con la linea di tensionamento. Questa soluzione permette di avere valori di tensione uguali in ogni punto del raggio; riduce lo stress del cerchio e dei raggi e mantiene bilanciata la ruota.
BLOCCAGGI
Nuovo bloccaggio completamente ridisegnato e alleggerito. Spina ed eccentrico in acciaio, leva e dado in alluminio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all’usura, alla corrosione e allo sforzo.
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